Die DR 350 bietet viele Möglichkeiten zur Modifikation. Es gibt auch noch einige spezielle DR350-Tuningteile, obwohl man diese z.T. nur noch in den USA bekommen kann.
Renthal-Alulenker
Dieser Lenker (Version: Dakar 130mm) passt optimal an die DR350 ist sehr stabil, leicht und ersetzt gleichzeitig eine Lenkererhöhung, die bei großen DR-Fahrern empfehlenswert ist. Quelle: Götz
Magura X-Line Alulenker
Der Magura X-Line ist sehr leicht und durch die konifizierte Form extrem stabil. Das Konstruktionsprinzip ohne Mittelstrebe soll Erschütterungen dämpfen und dadurch Gelenke und Kondition des Fahrers schonen. Es gibt 4 verschiedene Ausführungen in unterschiedlichen Höhen. Man sollte allerdings die Erhöhung durch den zusätzlich notwendigen Klemmsatz mit einrechnen. TÜV-Mustergutachten wird mitgeliefert. Fazit: sehr gut aber nicht ganz günstig. Quelle: Götz
Mikuni TM33
Mit dem Flachschieber-Vergaser Mikuni TM33 fühlt sich die DR deutlich spritziger an, als mit dem serienmäßigen Gleichdruckvergaser mit gleichem Durchmesser, obwohl sie dadurch keine Mehrleistung erfährt. Der TM33 ist auch an den US-Versionen der DR350 montiert. Die Abstimmung ist deshalb etwas einfacher, weil man sich an der Bedüsung dieser Modelle orientieren kann. Zur Montage des TM33 wird ein passender Ansaugstutzen und ein geeigneter Verbindungsschlauch zum Luftfilterkasten benötigt, da die Anschlußdurchmesser beidseitig kleiner sind als beim BST33. (siehe auch Rubrik Motor&Vergaser)
Mikuni TM36
Ein TM36, ist sicher das Optimum, wenn es um Mehrleistung geht. Viele DR350-Fahrer berichten auch, daß sich das Kaltstartverhalten verbessert. Das setzt jedoch eine optimale Abstimmung voraus. Für die Montage des TM36 kann der vorhandenene Ansaugstutzen und Verbindungsschlauch zum Luftfilterkasten verwendet werden. (siehe auch Rubrik Motor&Vergaser)
Kunststofftank vom US-Modell
Der Kunststofftank vom US-Modell hat im wesentlichen ein geringeres Gewicht und hat natürlich den Vorteil daß er keine Beulen bekommt, wie der serienmäßige Stahltank. Es ist nicht so ganz einfach einen Tank zu bekommen, aber es lohnt sich. Die Tankaufnahmen müssen angepasst werden. Beim Kauf solte man auf jeden Fall die Halterungen dazu bekommen!
IMS-Fussrasten
Breitere Fußrasten mit mehr Aufstandsfläche, nicht nur für DR-Fahrer mit großen Füßen. Prädikat empfehlenswert. Quelle: Götz
Maier MX-Style Rear Fender
Dieser Kotflügel ist speziell für die DR350 und passt perfekt. Leider ist er nur in den USA erhältlich. Quelle: Dennis Kirk